Zrcadlové, kouřové a samozatmavovací plexi: jak je to doopravdy s legislativou a bezpečností

Plexi na helmě řeší každý motorkář dřív nebo později. Slunce nízko nad obzorem, dlouhé letní přejezdy nebo střídání světla a stínu dokážou jízdu pořádně znepříjemnit. Zatmavené, zrcadlové nebo samozatmavovací plexi proto vypadají jako ideální řešení.

Jenže právě u plexi často narážíme na nejasnosti kolem zákona. Co je na silnici v pořádku a co už může být problém? Pojďme si v tom udělat jasno.

Proč vůbec řešíme barvu plexi

Důvod je jednoduchý – komfort a bezpečnost. Tmavé plexi:

• snižuje oslnění,
• ulevuje očím při dlouhé jízdě,
• eliminuje nutnost jezdit se slunečními brýlemi,

• a u některých typů přidává i výrazný vzhled.

Ne každé plexi, které dobře vypadá nebo je běžně v prodeji, je ale automaticky vhodné pro silniční provoz.

Homologace: základ, bez kterého to nejde

Aby bylo plexi legální pro jízdu na veřejných komunikacích, musí splňovat evropskou homologaci ECE (aktuálně ECE R22-05 nebo novější ECE R22-06). Ta se netýká jen helmy, ale i jejího příslušenství – tedy i plexi.

V praxi to znamená, že plexi musí:

• mít homologaci (E-značku),
• splňovat požadavky na optickou kvalitu,

• propouštět dostatečné množství světla.

Pokud plexi homologaci nemá, je určeno spíš na okruh nebo mimo běžný silniční provoz.

Kouřové plexi: kompromis s omezeními

Lehce kouřové plexi může být v některých případech použitelné i na silnici. Platí ale jasná pravidla:

• plexi musí být homologované,
• většinou je určeno pouze pro denní jízdu,

• při zhoršených světelných podmínkách už může být problém.

Jakmile se začne stmívat, vjedete do tunelu nebo vás zastihne déšť, může kouřové plexi výrazně zhoršit viditelnost. A to je přesně moment, kdy už nejde jen o zákon, ale hlavně o bezpečnost.

Zrcadlové plexi: vzhled vítězí, zákon často ne

Zrcadlové plexi patří mezi nejčastější zdroj problémů při silničních kontrolách. Většina z nich:

• nemá homologaci pro silniční provoz,
• má příliš nízkou světelnou propustnost,

• je určena primárně pro závodní použití.

I když zrcadlové plexi vypadá skvěle, na běžné silnici s ním riskujete pokutu nebo zákaz další jízdy.

Samozatmavovací (fotochromatické) plexi: chytré řešení

Samozatmavovací plexi reaguje na světelné podmínky. Na slunci ztmavne, při šeru nebo v noci se vrátí do čiré podoby. Pro spoustu jezdců jde o ideální kompromis.

Výhody jsou jasné:

• není potřeba měnit plexi během dne,
• přizpůsobuje se aktuálním podmínkám,

• zvyšuje komfort při delších jízdách.

Je samozatmavovací plexi legální?

Ano – pokud je homologované.
Kvalitní fotochromatická plexi jsou navržená tak, aby v nejsvětlejší fázi splňovala požadavky na světelnou propustnost a byla bezpečná i pro jízdu za šera nebo v noci.

I tady ale platí:

• ověřte si homologaci,
• používejte plexi určené přímo pro váš model helmy,

• vyhněte se neoriginálním nebo neověřeným variantám.
  
  

Co vám může hrozit při kontrole

Používáním nehomologovaného nebo nepovoleného plexi může policie řešit jako přestupek. V praxi to může znamenat:

• pokutu,
• výzvu k výměně plexi,

• v krajním případě zákaz pokračování v jízdě.

A při nehodě může nehomologované vybavení zkomplikovat jednání s pojišťovnou.

Bezpečnost má přednost

Legislativa je jedna věc, realita na silnici druhá. Tmavé nebo zrcadlové plexi:

• omezuje viditelnost za šera a v noci,
• prodlužuje reakční dobu při náhlé změně světla,

• může být nebezpečné v dešti nebo mlze.

Vidět dobře za všech podmínek je základ.

Jak to řešíme my a co doporučujeme

Pokud chcete jezdit pohodlně a bez zbytečných starostí:

• používejte čiré homologované plexi,
• nebo zvolte helmu s integrovanou sluneční clonou,
• samozatmavovací plexi bereme jako velmi dobré řešení pro celodenní ježdění,

• zrcadlové plexi si nechte spíš na okruh.
  
  

Shrnutí na závěr

Zatmavené, zrcadlové i samozatmavovací plexi mají své místo, ale ne každé je vhodné pro běžný silniční provoz. Rozhodující je vždy homologace a reálná viditelnost v různých podmínkách.

Pokud chcete mít klid při kontrolách a zároveň jezdit bezpečně, držte se ověřených a schválených řešení. Styl je fajn, ale vidět a být viděn je na motorce vždy priorita.